天津是一个直辖市，虽然土地没有省那么大，但很多区域中的板块也是非常“神秘”的。在第一批土地集中出让后，第二批土地的消息就陆续出现，虽然不是最终确定版，但有消息传出，想必也不是“无风起浪”。
特别是滨海新区，近些年的发展可以用“惊叹”来形容。
虽然第一批土地出让的时候，滨海新区并不算得上显眼，但第二批土地出让信息的发出后，让很多人们比较期待，为啥？
因为第二批出让土地信息中，出现了一个滨海新区的“新”板块，这不得不让大家关注，那就是——黄港板块。
为啥，黄港板块的出现会引起大家注意？
那只能说该板块10年没有卖地了，连招商推介都不曾出现该板块的“身影”。但此次，却破天荒出现在了供地名单之中，这不得不引起大家的关注。
百房资讯小编认为，也许是因为滨海新区将要建成成为“城”，为了更好的发展，会让各个板块都发挥作用，成就“滨城”。那么，黄港板块的出现，必定会成为高光时刻。
其实，黄港板块不是所有人都了解，该板块位于滨海新区核心区西北侧，隶属于北塘街。
之所以不是很多人都知道，也是因为板块中的新房较少，没有几个项目。而且据了解，开发商也只有一家——滨海建投。
为什么板块火不了，也许也是因为开发商入驻在该板块的太少，毕竟开盘节奏跟不上。想要一个板块有发展，开发商的炒作不能少于3家，这样的节奏会比较平稳。
毕竟对于开发商来说，大部分的营销费用会花在板块，特别是在节点需要刷屏的时候，出镜率就需要提高，这样才能提高板块的知名度。
看到了吗？宾水西板块就是例子。
一开始只有一家开发商的时候，价格再低也没有多大反响，但在后来陆续有别家开发商入驻板块后，才有了现如今的板块名声。对于金钟街、国展西、海教园板块也是如此。
但如果从客观角度来看，每个板块的发展都是有规律的。不过从目前看，黄港板块只要开始卖地，就会有发展的征兆。
特别是有地铁这个“风控”，相信大家都知道，只要有地铁的地方，这个板块被“发掘”，还是会很火爆的那种。滨海新区之所以会有这样的名气，除了政策导向外，高铁、地铁等路网的建设，也让滨海新区火爆的原因之一。
滨海新区除了轻轨9号线外，滨海新区还有2条在建的地铁，其中B1号线也会路过黄港板块。那么，这个“风控”就会落在该板块之上。
据了解，该条路线北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、开发区（原中心商务区），南至中部新城，线路全长31.3km，设站22座。
目前实施范围为B1线一期工程北段（黄港车辆段至滨海站）、南段（滨海站至天津大道站）。预计今年北段（欣嘉园东站-天津大道站）全面开工建设，2024年欣嘉园东站-塘沽站具备通车条件。
这既意味着，黄港板块站在了滨海地铁红利的头排；也预示着，未来，黄港板块与滨城主城的空间距离将会大大缩短。
不仅有B1线福利，在黄港板块内未来还有B2、B3线的规划。这证明，未来该板块会有3条铁路线。拥有3条铁路线的板块，简直就是“大款”。富有的很，有没有。
如果从地理位置上看，黄港板块地处在津滨双城之间，拥有很好的优势。毕竟周边的产业聚集，生态环境也是屈指可数的，这样的格局，相信其潜力不容忽视。
虽然，黄港板块有些“神秘”，但不代表着10年间没有变化。黄港板块内也有建设的，尤其生态、教育、医疗方面格外突出。
现代人注重什么，注重居住环境。
黄港板块位于北三河郊野公园南侧，不仅是滨海生态核心区重要组成部分，更是滨海不可多得的生态居住区。拥有独特的“三园三廊三河三湖”生态架构，是难得一见的生态陆岛，这样的资质，别说滨海新区了，就是整个天津，也算是少有的特色。
对于教育配套，板块内的教育也算是比较全面，有双实验加持：实验中学和玉簪小学。除此之外，幼儿园、初高中等教育机构，也是有的，算得上教育体系比较完善。
而医院和商业配套的建设，不能说是有多特别，但也算得上“够用”。那么，这样的黄港板块就证明了集齐了生态、教育、休闲、地铁、居住等功能。
当然，要想拥有很好的发展，人流量就是重点。
从整体看，黄港板块想要吸引人流量，除了现有的“学、铁、商、态”外，还需要建设完整、完善的配套，让板块拥有独立成长的能力，那么，人流量自然会有的。
对于该板块的出让情况，还是让我们期待天津第二批集中土地出让时的反应吧！