近日，由中国铁设设计的京滨高铁北辰站和宝坻周良站开工建设，标志着京滨高铁站房工程建设全面开启。
作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，京滨高铁是连接京津之间第二条城际快速铁路，设计时速350公里。京滨高铁建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。
京滨高铁示意图
北辰站
北辰站位于天津市北辰区，距离天津市区约10公里。并行车站南侧约240米为天津外环东北调整线，车站东北侧1.5公里为津榆公路与津蓟高速交叉口，为线侧下式站房，建筑面积近2万平方米，实现与地铁换乘功能，同时预留远期城际铁路、地铁引入条件。
车站方案以北辰星拱为设计理念，寓意北辰站如同北极星高悬不动，群星四面环绕。将星辰的形象抽象成柱子和表皮，灿若列星，紧密围绕在北辰站的周围。整体造型运用了大跨度建筑屋顶悬挑的视觉冲击，现代感十足。站房形体上的曲线如同河流的波浪，灵动的体量表达现代科技感。本设计以河流之美的曲线进行塑造，意将河流之水凝练成流线形态，同样也彰显了高铁的流线与速度。
宝坻周良站
宝坻周良站位于天津市宝坻区京津新城，津蓟高速公路东侧平行布置，距离宝坻区约25公里，距离天津市区约50公里，为线侧下式站房，建筑面积近8000平方米。
车站方案采用简洁现代风格，设计理念融入经典元素进行现代化处理，以三段式设计为主导，将屋面檐口利用现代的材质和手法转化处理，突出中央候车大厅主体部分。车站屋顶采用和整体协调的挑檐形式，石材幕墙采用凹凸造型变化，以竖向百叶为主，增加了立面的层次感，虚实有序。
目前天津已经建成的高铁站有：
天津站
天津西站
天津南站
武清站
军粮城北站
塘沽站
滨海站
滨海西站
滨海北站
成为中国拥有高铁站最多的城市之一
随着京滨高铁等项目的建设
天津未来的高铁站还会继续增加
市民的出行将越来越方便