几场雨过后，7月14日，虎峪河上游水量明显大了许多。平整的河道里，水流虽急，却不浑浊。两岸的绿植和柏油马路被雨水冲洗得一尘不染，空气中还夹杂着一丝青草的芬芳。“环境比过去好太多了。”家住葡萄苑小区的高宝生已年过六旬，对虎峪河的变化深有感触。
和虎峪河沿线的众多居民一样，高宝生对虎峪河西延的竣工通车，打心底里高兴。在他的记忆中，儿时的虎峪河水很清澈。然而，随着城市化进程的加快，生活污水直排入河，各类垃圾遍布河床。特别是到了雨季，从山上冲下来的垃圾五花八门，旧衣服、烂木头……对于这些，虎峪河只能默默吞下污渍，直到伤痕累累。“印象最深的是1996年8月4日的那场洪灾，山洪夹杂着泥沙倾泻而下，直至下元公交车站，许多公交车都被‘焊’在一米多深的淤泥里，几天都拔不出来。”高宝生说。
作为虎峪河综合治理及快速化改造工程的续建项目，虎峪河西延治理项目从白家庄路口直至西山的鸦崖底村，道路全长约5.4公里。治理内容包括黑臭水体治理、水系雨污分流、河道防洪工程、道路立体改造、景观绿化提质、综合管网配套建设等。“除建设4座下穿隧道、1座跨河铁路桥、9座跨河桥外，仅敷设的雨污水管线便达到21公里。”虎峪河西延治理项目负责人张志伟介绍，通过雨污分流改造，周边居民产生的生活污水，全部通过污水管网进入晋阳污水处理厂，避免污水直排，河道也不再臭气熏天。
“不仅变美了，出行也方便了，开车用不了半小时就能到滨河西路。”家住西园小区的王淑霞说，“以前，虎峪河两岸是狭窄的小路，特别是到了晚上黑漆漆的，大家都不敢走这里。改造后道路宽敞，路灯明亮，沿线的带状游园成了我们早晚散步、锻炼身体的好地方。”
作为项目建设的参与者，中铁六局虎峪河西延项目第三标段工程部负责人白生辉看着虎峪河两岸穿梭往来的车辆，也颇为感慨。据介绍，在项目施工过程中，除了地下管网复杂以外，整个标段中最难啃的“硬骨头”，就是白家庄路西侧的官地矿专用运煤铁路桥迁改作业。
“这里每天运煤的列车达14趟次，我们需要‘见缝插针’，利用列车运行的间隙进行新旧桥梁的改线迁移作业。”白生辉说，“原来的铁路桥墩距只有9.6米，不满足虎峪河快速路下穿，必须等新的铁路桥建成之后，才能拆了旧桥，完成下穿。”为此，他们克服时间紧、工程量大的不利因素，昼夜施工，既保证了运煤列车的正常运行，又如期完成了下穿铁路工程。“听到沿线居民的赞誉，我觉得所有的辛苦和付出都是值得的，很高兴能为太原城市建设贡献自己的一分力量。”白生辉说。
来源：太原日报