天津将添新火车站,占地面积23.38公顷,预计今年年底可开通

我国这几年交通设施的建设一直没有停止,机场的数量、铁路和公路的长度每一年都在增加,国内各个城市之间的交流变得更加的密切,在这其中,高铁的建设吸引来更多人的注意,这是因为高铁受到更多人的青睐,相比火车,高铁的速度更快,能够减少很多的时间成本,相比于飞机,高铁虽然速度慢一点,但是覆盖范围更广,并且价格更加亲民,更多人可以接受。

天津是我国的一个直辖市,由于临近北京,并且滨海,一直都有着非常好的发展,每一年也有很多人选择前来天津发展,2020年的时候天津实现GDP14083.73亿元,相比国内的很多城市来说有着很好的表现,天津由于地理位置比较特殊,境内的交通运输设施建设的比较完善,并且这几年也一直都有交通运输设施正在建设,促进京津冀地区的协同发展。

天津境内的火车站比较多,天津站、天津西站、天津南站等等,这些火车站都起到了交通枢纽的作用,天津将要添一个新火车站——宝坻南站,虽然天津的火车站已经很多了,但是这些火车站也存在一定的局限性,有些铁路在建设时需要绕行更远的路,建设成本将大大增加,也正是因为这样,宝坻南站的建设提上了日程,将会优化天津的火车站布局。

宝坻南站总的占地面积在23.38公顷,站台规模将达到4台6台面10线,虽然和天津站的规模相比还有不小的差距,但是也足以满足现如今的需求,并且宝坻南站还会成为京唐城际铁路建筑规模最大的一个中间站。在2015年的时候宝坻南站的维修工区就已经开始了建设,预计在今年的年底可开通。

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宝坻南站建设完成之后,将会成为京唐城际铁路、京滨城际铁路以及津承城际铁路的中间站,天津的铁路网布局也会随之优化。天津这几年发展非常好,人口数量、人口密度一直都在增加,现有的火车站在节假日的时候也会呈现出拥挤的状况,宝坻南站的建设也能够为其他的火车站分流,缓解其他火车站的压力,具有较高的价值意义。

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