天津的发展轨迹在发生改变，不知道你有没有注意到。在城市更新这条路上，都需要均衡发展，对于天津来说，其发展轨迹一直都是“重南轻北”，要想拥有全面发展的景象，不论南北，共同发展才是“真谛”。
而如今，很多组团板块的出现，正在让天津的发展局面发生改变，以平衡方面前行。那么，也就证明，天津未来的城市发展格局将会重建。
据百房资讯小编了解，目前天津将形成“一轴双城多组团、蓝湾绿网中生态”的城市空间结构。未来的天津，不仅外环线以内区域是主城，而这些组团将会纳入中心主城，强化建设管控。这六个组团板块包括双街、双青、西青、大双、空港、西堤头。
看到这六个组团，相信大家有熟悉的也有不熟悉的，但不论新旧板块，都拥有属于自己的定位。
根据全市总体规划，武清、双青、双街、空港、大双，将被定义为“城市活力地区”。所谓的“城市活力地区”，是指要重点发展、动力十足的地区。作为城市重要节点，政府将大力度发展“城市活力地区”。政策、城市资源集中倾向，也将逐步成为天津的潜力区域。
这些区域，有些算是能“崭露头角”，但有些却默默无闻。但依然能存在被纳入的名单中，这是为啥？
因为它的位置。特别是双青板块，它的位置很关键。
根据已经公布的《河北雄安新区规划纲要》中区域高速公路规划图可以发现：从雄安新区进入天津的唯一一条高速公路即为津雄高速（原荣乌高速）。
而双青板块刚好位于津雄高速南侧。要想走高速从雄安新区进入天津市区，就必须经过双青附近。它是天津的“北大门”，也是天津的“脸面”。
雄安新区的动向，对天津的影响很大。雄安新区对外区路网全面开通后，双青以及周边城市的界面自然不会很差，毕竟是要连接雄安新区的。而道路的畅通，可以承接外溢人口、运输的畅通，这也是将它定义为“城市活力地区”最关键的原因之一了。
双青组团指得是北辰区双青新家园和青光示范镇，位于北辰西道与外环线交口西北侧，是天津10个环外新城区之一。
两者相对来说，双青新家园最先启动，总占地面积约159万平米，并逐渐发展成熟。全部建成后预计可容纳近12万人居住，属于大型居住中心。而且还预留了18处学校用地，将会成为一个“小城市”的格局。而青光示范镇是在2011年纳入全市第四批示范小城镇。总占地面积约1088万平米，目前已有常住人口约4万人。其规划方向为：完善公共设施、道路和市政基础设施的建设，建设生态适宜居住区。
除了双青组团很少被提及外，西堤头组团也很少被人们所知。而西堤头也是北辰区的板块之一。从此可以看出，北辰区整个区域的发展，还是在稳步提升的。
西堤头组团片区的规划，也是主打绿色宜居生活片区，规划总用地面积达329.1万平米。该组团不仅在住宅、学校、商业方面有所定向发展外，在物流方面也是有所规划，在2018年的时候，天津北辰开发区下属企业天津陆港通达物流有限公司与中国铁路北京局集团下属企业京铁物流有限公司关于共同出资成立大北环铁路西堤头物流基地运营合作项目正式签约。
一旦项目完成，那将会是国家铁路总公司与天津市政府共同规划的天津铁路枢纽四座主要货运站之一。
从双青以及西堤头组团板块上看，不论现在是否被人们所熟知，只要定位和规划好，放光放热就是迟早的问题。而能够被纳入6大组团内，想必也不是“吃素”的板块。
想要整个天津改变城市面貌，就需要让每一个板块“动起来”，虽然，这些是需要时间来实现的，但只要有规划和目标，根据规划前行，我们会看见不一样的天津卫。