天津车展精彩不断，各色新车接连亮相，展现各自品牌最新造车技艺。一直以来，中级家轿领域高手如林竞争残酷，其中以雅阁、天籁和帕萨特尤为突出。三款车型不管是市场占有率还是口碑都旗鼓相当，很多消费者在购车时都会陷入“幸福烦恼”，无法做出决断。此次天津大秀，三强将战火延伸到展台之上，直接同台斗艳。下面我们就去看看以上三款车型到底谁会是最后赢家，在人气上更胜一筹呢？
新款雅阁
此次新款雅阁虽然是小改款车型，不过在外形设计方面还是改动颇大，在保持主体轮廓基础上，加入众多时尚元素，更加贴合年轻消费者审美变化。其雾灯区域采用全新造型，运动气息更加显著。超大格栅相当醒目，强大气场让人难以忽视。雅阁已经从原先商务风格成功转型，现在极富青春色彩，也为本田不断积累用户基础。该车侧面线条优雅，极力打造俯冲姿态。五角星式轮毂很是独特，个性化程度包你满意。
此前很多人都认为广本车型内饰一般，可这次新款雅阁并没有遭遇此项难题。其整体布局和现款车型保持一致，但是对配置却进行升级。其触控液晶屏尺寸加大，并且对于车机系统也进行调整，功能丰富便捷性强，这个对广本车型来说很是罕见。该车尺寸还是保持较好水准，能够满足国人对大空间偏爱。动力系统上，新款雅阁变化不大，其中混动车型依然很具竞争力，输出方面非常强劲，燃油经济性依然出色。对于很多年轻朋友来说，买上一台新款雅阁既有面子又十分好开，可以认真考虑一下。
新款天籁
新款天籁在外形设计上还是延续家族思路，创意方面较为一般。可就是很多人喜欢这种经典风格，开在街上一看就是天籁。该车前脸部分“V”型粗壮饰条很是抢眼，这也是天籁这么多年一直坚持的风格。其前大灯组很有意思，跟上当下狭长化趋势，看起来极富攻击性。该车侧面较为灵动，似乎有点低趴姿态。不过轮毂造型有点商务风格，有点不相适宜。新款天籁在空间上也是较为宽阔，驾乘感受无需多言。虽然很多人都批判“移动沙发”越来越名不副实，可新款天籁较之一众对手在此方面还是占据优势。
新款天籁在内饰上面捉襟见肘，其布局遵循简洁理念，视觉观感很是一般。该车对于配置也没有上心，触控液晶屏尺寸普通，车机系统未能展现抢眼发挥。部分实体按键得以保留，虽说是尊重部分客户用车习惯，但与当下触屏化潮流背道而驰，会劝退很多潜在消费者。新款天籁在动力方面还算不错，提供2.0T涡轮增压发动机与2.0L自吸发动机，燃油经济性值得肯定。总体来说，新款天籁对年轻人吸引力有限，可能会赢得部分年长群体青睐。
新款帕萨特
和以上两款车型相比，帕萨特可谓经历了天上地下的极大反差，在消费者之间口碑也是两极分化。虽然贵为当年的“中级车之王”，可一场中保研测试让其声名扫地，直接成为人人喊打对象。后来大众也积极做出整改，希望能够弥补丑闻带来的负面影响，可现在看来依然任重道远，无法在口碑上重回巅峰。新款帕萨特身负重任，肩上压力可想而知。该车在外形设计上不再拘泥于稳重气质，反而开启年轻化战略，这也是其讨好消费者的一个体现。特别是进气格栅内部点阵式结构很是惊艳，不仅提升运动属性，同时辨识度也得到强化。
新款帕萨特尺寸上没有让人失望，能够给予你宽裕驾乘空间，储物能力也满足家用需求。其内饰设计变化有限，还是坚持家族风格。值得一提的是，该车配置差强人意，触控液晶屏尺寸较为落后，估计很对人会因此放弃购置。车机系统效果也很是一般，人机交互体验不能抱有太高期望。动力上，新款帕萨特配备1.4T与2.0T高低功率发动机，你可以根据自己需求进行选择。虽然输出上还算可以，可该车不支持油电混合技术，所以燃油经济性不算出色，日常用车成本较之以上两款车型较为昂贵。建议大家在购车时要慎重考虑，可能等一段时间看口碑反馈再下手也不迟。