据机场铁路建设规划公众号公开消息，2021年10月3日湛江吴川机场试飞（校飞）成功！
（内容来源：机场铁路建设规划）
计划11月初完成实地试飞、行业验收12月30日发布航行情报资料生效投入运营。
湛江机场作为广东省“5+4”骨干机场之一飞行区等级4E级是粤西地区第一大民用机场也是广东沿海经济带西翼拓展国际航空构建“一核一带一区”区域发展新格局的重要举措。
（内容来源：机场铁路建设规划）
本期建设一条长3200米的跑道和一条等长平行滑行道、30个停机位、一座建筑面积6.18万平方米的航站楼和相关运行保障设施，具备起降波音787、空客A330等大型宽体飞机以及直航欧美的能力。
（内容来源：机场铁路建设规划）
湛江吴川机场定位为国内干线机场，建成后可满足旅客年吞吐量510万人次货运年吞吐量3.1万吨、客机年起降4.74万架次的需求。国家对外开放的一类航空口岸，充分发挥粤港澳大湾区、海南自由贸易港、西部陆海新通道等三大国家级重大战略叠加效应，将建设成为环北部湾地区及广东对接海南自由贸易港的重要干线机场，建成粤西地区综合交通枢纽，打造面向东盟的粤西门户机场。
茂名这座“油城”逐渐向“游城”蝶变
未来随着湛江吴川机场、茂名南站、滨海旅游公路的相继落成，茂名海陆空三维立体交通逐步成型，滨海旅居的世界坐标将越发夺目。
成为茂名南海博贺滨海旅游度假区连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路大通道重要组成部分。
湛江吴川机场（在建）：电白最近的国际机场，距离仅45公里，目前湛江吴川机场进入全力建设攻坚阶段，12月30日发布航行情报资料生效投入运营。
茂名南站（在建）：茂名真正时速350公里的高铁站，坐落电白境内市民片区，通过包茂大道可快速抵达茂名奥体中心、茂名南海博贺滨海旅游度假区。
广东滨海旅游公路（在建）：全长1875公里，是全球最长的滨海旅游公路，连接广东沿海14个地市，串接7个滨海旅游组团，辐射72个A级以上滨海旅游景区！茂名先行段已率先动工，有可能年底将交付通车。
水东湾大桥（已通车）：茂名滨海旅游又一张靓丽名片，大大拉近南海——旦场两个片区的距离，车程也由原来1小时缩短为10分钟，彻底改变南海片区原本交通末梢的状况。
博贺湾大桥（已通车）：拉近博贺片区与电城片区的距离，打造滨海新区起步区和沿海经济带互联互通的快捷通道，也是广东滨海旅游公路茂名先行段的重要组成部分。
清福港大桥（在建）：旅游公路最关键的控制性工程，连接水东湾与博贺湾。主桥墩已经露出海面，建成之后滨海旅游公路即可全线贯通。
登步大桥环湾便道（已通车）：碧桂园投资2000万建设的环湾便道打破了登步大桥几年不通的尴尬局面，水东城区至旦场缩短至8公里路程。千亩红树林触手可及，成为了游客们的网红打卡地。
南海大道（已通车）：南海大道是南海旅游岛的主干道，与水东湾大桥相连，又可以通过水东城区海堤路到达登步大桥环湾便道。
“3桥5路”，把整个茂名南海博贺滨海旅游度假区“串珠成链”，各区之间交通网不断完善，让茂名极其丰富旅游资源带来了新一轮的发展机遇。
旦场片区的环城东路区域处于茂名南海博贺滨海旅游度假区的中轴位置，而据水东湾新城未来建设方向，旦场片区重点建设为宜居生活区！
（碧桂园城市花园【凤凰湾】实景图）
这条中轴位置，早已吸引大房企碧桂园入驻，约3万㎡商业配套，众多商家签约进驻，12年区级公立学校已开学，碧桂园凤凰酒店等4000亩大城配套逐步完善。水东湾新城、滨海新区、水东城区，电白三大区域都将在此交汇。
未来的南海博贺滨海旅游度假区将成为南中国滨海旅游产业集聚发展区、中国滨海旅游开发的引领者，预计年接待游客超2500万人次，年综合收入300亿，让旅游成为茂名建设产业实力雄厚的现代化滨海城市和打造沿海经济带上的新增长的重要引擎！
编辑：邵雯敏
转载：碧桂园在茂名