津云新闻讯：10月17日，全球首个“智慧零碳”码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营。C段智能化集装箱码头发挥集成创新优势，组建创新联合体，开创多项“中国智慧”在港口应用的先河，形成76项发明创新，破解13项世界级难题，推动集装箱码头核心技术迭代升级。
智慧程度最高：5G、北斗、人工智能泛在应用，以智能水平运输管理系统连接智能闸口、自动化场桥、智能水平运输机器人（ART）、智能加解锁站、自动化岸桥全作业链，率先实现水平布局自动化集装箱码头全流程自动化作业“完整版”。
建设周期最短：从开工建设到投产运营，仅用时1年零9个月，创造了同等规模自动化集装箱码头建设的“中国速度”。
运营效果最优：较同规模传统集装箱码头人员降低60%；减少集装箱作业倒运环节50%；作业效率可达到39自然箱/小时。
综合投资最低：以先进工艺设计、最佳技术应用、最优设备配置，较同等岸线自动化集装箱码头投资减少30%。
适用范围最广：核心的堆场“水平布局”和“边装卸”工艺，适用于全球所有传统集装箱码头改造和新码头建设。
绿色发展最佳：实现绿电供能100%自给自足，全部采用环保材料、节能设备、节能工艺，率先实现码头全年生产消耗“碳中和”，较传统自动化集装箱码头能耗降低17%以上。
天津港集团自主设计，联合国内顶尖团队，组织百余名博士参与，研发真正基于AI的“智能水平运输管理系统”，协同TOS、场桥、岸桥、ART、自动锁站、自动充电桩等关键资源。全新一代港口“智慧大脑”实现全局调度最优，比传统码头作业效率提高20%以上。
对全球领先的无人集卡进行再升级，最大规模商用自主研发的全球智能化程度最高、重量最轻、成本最低、能耗最少的智能水平运输机器人（ART），率先突破L4级别无人驾驶瓶颈。
落地全球港口首个真正意义的“5G+北斗”全天候、全工况、全场景融合创新商用方案，实现工业网络通讯专网、厘米级定位，搭建港口泛在智能应用的最佳场景，构建虚拟数字孪生码头。
打造全球首个“零碳”码头，设施设备采用电力驱动，由“风光储荷一体化”系统实现绿电自主供应，全程零碳排放。
“智慧零碳”码头以显著优势，为世界集装箱码头智能化升级和低碳发展提供了最优的“中国方案”，引领世界集装箱码头发展进入新境界。（津云新闻记者陈汝宁）