双色坦克500再现天津，大六缸硬派越野，定价成悬念
硬派越野车一直都是国产自主品牌的软肋，因为打造这种产品首先要对非承载式车身架构理解比较深刻，再加上越野车对动力的需求更大，可靠性也要非常高，所以大多数自主品牌并没有打造越野车的条件。长城汽车是一个例外，由于早期起步就是造皮卡出身，长城汽车对越野架构已经很熟悉了，经典哈弗H9和哈弗H5口碑都不错，去年坦克300上市之后销量表现相当乐观，这也给长城汽车带来了更多的信心，因此坦克品牌直接独立，又接连放出了4款坦克新产品，今年最接近量产的车型就是坦克500。
这款车在成都车展上已经完成过展示，而最近天津车展再次现身，本次重点展示了双色版本，在越野圈子当中搞双色车身确实很少，不过长城汽车就有这个胆量。双色版本更偏向于豪华商务风格，后面没有全尺寸越野备胎，因此整部车尺寸也并不算大，总长度4878mm，宽度1934mm，看起来和哈弗H9差异不大。
设计感方面，车头前脸看起来更像皮卡，有点道奇公羊或者丰田坦途的味道，大量镀铬装饰套件和双层LED阵列大灯都是硬派风格，侧面从腰线往上都是棕红色，下半部分则是香槟金色，多辐条合金轮毂搭配的是马牌公路轮胎，预计上市之后可以自己选装at越野轮胎。没有小书包的情况下尾部看起来更低调，不过竖条纹尾灯和切面后尾箱都很硬派了，风格有点像新款兰德酷路泽。
在大多数人的印象当中，硬派越野车应该是内饰比较粗糙的，比如定价很贵的丰田普拉多内饰设计毫无亮点，甚至存在一些廉价感觉。坦克500就不一样，全方位的皮革内饰相当豪华，恰到好处的木纹装饰面板增强豪华感，两块大屏搭配有抬头显示投影模块，科技氛围也足以吊打丰田普拉多。5座版本后排空间真的相当奢华，不仅可以翘起二郎腿，原厂就提供了脚踏板，半躺的姿势会很舒服。
以前长城汽车的越野阵营产品搭配2.0T发动机已经相当强了，坦克300和哈弗H9动力都够用，而这次坦克500车型将会率先搭载3.0T涡轮增压大6缸发动机，原厂最大输出功率能够达到260千瓦，峰值扭矩500牛米，在国产领域绝对是独一份，在如今这个全面小排量化的私家车市场，长城汽车愿意开发6缸发动机本身就值得鼓励。
关键长城汽车还自己搞了一套纵置9at手自一体变速箱，变速箱内部预留混动模块，后续高配版版有可能会增加电机线圈，进一步提升动力性能，理论上综合最大峰值扭矩可以达到750牛米，直接超越新款丰田兰德酷路泽。从各个方面来看，坦克500都是足够优秀的，目前唯一的悬念就是定价了，如果起步定价能够控制在30万以内，坦克500火起来的概率是相当大的。
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