孩子上学路途远
家长上班时间又早
接送孩子成了大难题
上下学高峰
校园周边堵车严重真恼人
……
相信家有上学娃的父母
都有这样的苦恼
不过今天开始
西青区的部分家长
可以从此无接送孩子之忧了
西青区按照“试点先行，稳步推进”的原则，打造“政府主导+部门监管+企业运作+财政补贴+家长付费”校车运营模式，率先在辛口镇、杨柳青一中等四个试点启动校车运营，不仅逐步解决家长接送的难题，更全方位为学生从家门口到学校内的安全保驾护航。
家住西青区精武镇聚贤里小区的田恬是杨柳青一中的高一新生，学校刚刚向家长征集校车乘坐意向，爸爸田伟就帮她报了名。
乘坐校车去上学，田恬拥有了更多自己的时间可以安排。
田恬乘坐的这趟从精武镇祥和园到杨柳青一中九号线路，沿途经停五站，目前有20余名学生选择乘坐，良好的乘坐体验让学生在车上的时间更加充实。
杨柳青一中作为本次学校专线试点中学，为使线路最大程度方便家长与学生的出行，在校车开通前期做了充足准备，按照学生的实际需求和家长的意愿，西青区进行了路线的编排，推出了十条线路，包含四个街镇，精武镇、张家窝镇、中北镇和辛口镇。学生乘坐校车可以由家中附近的站点直接进入学校里面，保证了学生上下学的交通安全。校车的开通也缓解了学校门前的交通压力，减轻了家长接送孩子的负担。
目前，除杨柳青一中的10条校车线路外，辛口镇作为区域化校车试点，已开通覆盖镇域内一所中学、三所小学共14条校车线路，为王稳庄建新村学生专线试点开通线路2条，为明实验小学民办校试点开通校车线路3条，目前共有29条校车线路，为全区500余名学生提供接送服务。同时，西青区政府还为每位学生每月补贴300元，家长或学生自行担负150元。
校车虽方便家长学生，更重要的是保障学生从家门口到教室的全程安全，让家长完全放心。校车运营实行“一车一档”“一校一档”，建立“户籍化”档案，投入使用的校车均配备发动机灭火器、防撞钢梁、防爆轮胎。同时每天校车开出前，驾驶员会对校车的水电气、外观、仪表盘、灯光进行巡检，并详细记录检查情况。运行中，每辆校车均配备一名照管员，详细记录上下车学生情况，提醒学生系好安全带，不要吃喝东西、写作业，学生全部上齐及到校后均向家长报备安全上车和到校信息。
校车外观够“硬核”，服务到位十足，校车内部监测更是毫无死角。不同位置的车载摄像头和刷卡系统、人脸识别系统实现车内状况和车外环境的实时监控，并将监测数据实时传输到位于福保产业园内的校车智能管理平台上，各辆在运行校车的30项行车路线静动态数据在监控大屏上清晰显示。家长在“校车通”APP上可以收到学生上车、到站等消息的推送。
校车内除了全方位的实时动态监测，还量身定制了不少保证学生安全的小细节：如果学生不系安全带，车上传感器会实时报警，提示学生系好安全带；如果车辆突发前门和后安全门都出现打不开的紧急情况，轻轻一按玻璃破碎紧急开关，左右两侧的应急逃生窗门就会被自动击碎打开；车内还会有防遗漏系统，当车门锁定后，这个系统会在一分钟之内自动启动，如果车上还有人没下车，后台平台便会自动提示，车内有人员遗留，请紧急救助。车外也会有扩音器提示车内有遗留，请紧急救助。
下一步，西青区将持续着力深入推进校车试点安全运营，树立西青区校车智能化安全管理标杆，打造天津市校车服务标准化示范区，为教育强区建设打下坚持基础。
加强学生的安全出行教育，提升学生安全出行的意识。
搞好再调研，会同运营企业真正了解学生家长的需要，使校车运行的流程更加优化。
要加强安全的监管，会同公安西青分局交警支队、区运管局等相关部门形成监管合力，加强对“黑校车”治理力度，确保校车的运行安全。
要加强应急演练，对可能突发的情况做好预案，做好预判，把应急工作提升上去。在校车接送服务试点工作中不断总结经验，未来将向全区全面铺开。
我为群众办实事，西青区校车试点运营切切实实把好事办到了群众的心坎里，把实事温暖到了群众的心窝里，切实提升了家长与学生的幸福感与满足感。
记者 | 赵征
来源 | 天津西青