争特斯拉第二工厂，广州郑州青岛重庆天津武汉都忽视了这座城市！一种观点认为，广州、郑州、青岛、重庆、天津、武汉、沈阳为了特斯拉第二工厂的落地，争得不亦乐乎。
并非打击这些城市，别热闹了半天，一不小心又被北京拿下，即便北京这方面的资源已经很充沛了。可能有人会说，北京劳动力贵。可问题是，难道上海的人工不贵，第一座超级工厂不照样还是建在上海？
其实人工成本并不是太大的决定性因素，毕竟工厂本身自动化都已经很高了，需要的都是高级技工和管理人才，这类人去哪里成本都是不低的，而且未必需要本地招聘，可以全国甚至全世界招聘。
因此，城市本身的生活便利程度和国际化吸引力，就显得尤为重要了。可以想见，若北京真要拿这项资源，别说上面罗列的城市了，上海也没戏……
另一种观点则认为，北京没有出海口，还不如去天津。现在北京都把非首都功能往外迁移了，不太会再引进这类大的项目了。
另外，更重要的是，生产的地方必然是在有国际化大港口的城市，毕竟特斯拉布局的是全球产能，而不是只考虑供应国内市场的，所以沿海城市是第一选择……
第二种观点不敢苟同，别提“疏解非首都功能”了，北京有金融中心功能吗？今年四月份，各城市在证交所热闹了半天，还不是被北京不哼不哈的拿下了？
再者，北京什么时候说不拿大项目了？汽车方面集度汽车、小米汽车该拿还不是拿吗，理想旗舰工厂还不是落地在北京。
争特斯拉第二工厂，广州郑州青岛重庆天津武汉都忽视了北京这座城市！应当看到，目前国际化吸引力能与北京抗衡的是上海，国内唯二。
而且据目前的趋势，北京十四五在“国际”线上的推进速度要超过上海（冬奥和环球都是很表面的表现），也就是说十五五后，京沪谁更国际化难说。
至于沿海，当时证交所也是这样的讲法，沪深港都沿海，天津、澳门的呼声可是极高的……和证交所真的很像，这项资源对北京也是锦上添花，对地方则是雪中送炭。
以上观点你有异议吗？