你知道吗？
天津2022年
将有两条铁路具备通车条件
到2025年
天津将基本形成
五条高铁城际连接京津格局
现在进展如何？
12月8日，天津市交通运输委员会党委书记、主任王魁臣及相关负责人做客海河传媒中心《公仆走进直播间》“深学笃用，天津行动”特别策划“向群众汇报——2021委办局长年终访谈”市交通运输委专场，就市民关心的出行等问题进行解答。
京滨高铁
京滨高铁（宝坻至北辰站段）2017年12月开工建设，目前桥梁工程全部完成，铺轨工程基本完成，四电工程、站房工程正在加快建设，预计2022年底建成通车。
▲示意图
作为京津冀轨道交通网络的重要组成部分，京滨高铁是连接京津之间第三条高铁通道，设计时速350公里。京滨高铁全线建成通车后，北京直达天津滨海新区需57分钟，从宝坻南站到北京站仅需18分钟，宝坻到天津机场只需15分钟。
▲2021年11月18日，京滨高铁（宝坻至北辰站段）完成全线架梁施工。
京滨高铁二期工程北辰至滨海新区段将在T3航站楼设机场站，与T3航站楼同步设计、施工，预计2022年开工建设。
京唐高铁
京唐高铁工程2017年9月开工建设，目前桥梁工程全部完成，铺轨工程基本完成，四电工程、站房工程正在加快建设，预计2022年底建成通车。
▲京唐高铁示意图
京唐高铁线路起自北京市新设北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊镇、大厂县、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、高新区、路北区），京唐高铁正线长144.35公里，新建正线双线特大桥共7座/125.26公里，正线桥梁占新建线路长度86.78%。
▲2021年11月19日，中国铁设设计的北京至唐山铁路上跨津秦高铁88+88m T构转体施工顺利完成。
津兴城际铁路
津兴城际铁路2020年8月开工建设，目前拆迁工作基本完成，正在全面加快主体工程施工，预计2023年上半年建成通车。
▲津兴城际铁路示意图
津兴城际铁路起于天津西站，终至北京大兴国际机场站，全长100.79公里，共设天津西站、胜芳站、安次南站、永清南站、固安东站、大兴机场站6站，新线设计时速250km/h。其中，天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。
津兴城际铁路是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，全线建成通车后，天津与北京大兴国际机场将实现0.5小时通达。
目前
京唐高铁宝坻南站
京滨高铁北辰站、宝坻周良站均
正在进行站房工程主体结构施工
2022年将与两条线路
同步投入运营
北辰站
北辰站位于北辰区东部地区，紧邻津榆公路和新外环线。
▲效果图
主体分两层：一层设进站集散厅、候车室、母婴室、商务候车室、综合服务中心、出站厅、商业服务、公安派出所等用房；二层设候车室、母婴室、商务服务、车站管理和设备用房等用房。
▲效果图
高铁北辰站主要进站道路由津榆路和外环线接引，按规划将开通市政广场、公交场站，地铁3号线北延自西南穿过外环线东北部调线接入站房，同时保留规划津廊城际、地铁7号线二期及津承城际引入北辰站的条件。
▲效果图
京滨高铁北辰站已经全面进场，按照目前工程进度，预计2022年年底前可以同步开通运营。
▲施工现场
宝坻周良站
宝坻周良站位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路与宝白公路交叉口东侧，建筑面积7997平方米，设2台4线，站房主体一层局部设夹层，设有进站集散厅、候车室、母婴室、商务候车室、售票厅、出站厅、商业服务等用房。
▲效果图
宝坻南站
宝坻南站位于南部潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站。