年底的网约车行业真的可以用一个惨字来形容，行业整体订单下滑、收入下降让很多双证司机也看不到希望了。最近一名天津的双证网约车司机致电平台客服，要求网约车平台停止给无证司机派单的通话录音火了。
视频中这名双证司机对平台客服人员说道，他们群里的双证司机每天认认真真跑车，但是收入水平还没有很多无证甚至单证司机高，他作为一名双证司机每个月的固定支出就有4000多，但是平台并没有给他任何的保障。
这名司机表示，如果过了今晚凌晨12点以后，他还是像以前一样15分钟内不进单，他就会向天津的交管部门举报平台组织非法营运。
其实，站在司机的角度想，自己花了钱以租代购从租赁公司买回来一台双证车，本来想靠着跑网约车赚点钱养家糊口，可是看着身边其他的无证司机每天依旧单子不停，收入还比自己高，内心肯定是难以平衡的，为什么自己付出了比无证司机更高的成本，但是却得不到更高的回报？
这其实就是当前网约车行业最让人无法理解的地方，也是阻碍网约车全面合规的问题所在，平台不能离开无证司机，也不能全部清退无证司机，而那些刚入行，被租赁公司或者平台忽悠完办完证的司机以为自己合规以后就能挣的比其无证司机多，也不用担心被扣车罚款，可是让这些司机没想到的是，平台还可以给无证司机提供罚款报销。
这也是视频中这名司机一直提到的一个问题，如果平台还继续给无证司机派单，自己就举报，用10块钱换平台的1万元，但是这样的举报真的会有效果吗？
其实最近两年，全国很多城市都曾经出现过，双证司机为了抗议平台给无证司机派单，出现的集体扎针现象，虽然起到了一定的作用，最后平台也做出了一些让步，但是这种温水煮青蛙的做法显然只能解决一时的问题，等到平台觉得事情烟消云散后，依旧会回归老样子。
文章最后，我们想说，从事网约车司机这个职业的人其实都是想靠着自己的双手换取一些劳动报酬改善自己的生活，而对于双证司机来说，在你选择合规的时候你就已经认可了高成本的跑车方式，而当自己的收入没有无证司机高的时候，就对无证司机新手怨恨，或者想举报无证司机，这种做法并不是太可取的，借用很多网约车司机的一句话说：本是同根生相煎何太急。
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