记者来到津铁泽苑，看到小区正门对着尖山路，该路段已半幅道路开通，北侧直通黑牛城道方向，南侧通往复兴河方向被两排彩钢板房挡住，周边堆放了不少施工材料。彩钢板房后面的复兴河上，竖立着八个铁皮柱子，柱子上长满了杂草，铁皮也已锈迹斑斑。“这个柱子差不多立了快5年了，听说是要修一架桥，这样就能直通梅江了，可是到现在也没见施工。”正在遛弯儿的张大爷告诉记者，“桥要是修好了，开车去梅江能快半个小时。”
彩钢板房内一名工作人员说他们属于天津第四市政建筑工程有限公司，尖山路（黑牛城道—郁江路）道路及配套管线工程项目经理部。该工作人员表示，提前做这个桥墩是因为有地铁从桥下穿过，如果地铁先施工，那么这架桥就没法建了，所以这个桥墩就走了一个特殊手续，先打了桩。因为该桥手续一直不完善，导致无法施工。
至于为什么会没有手续，工作人员称，“这属于甲方管网公司的事情了。”
随后，记者又联系了天津城市道路管网配套建设投资有限公司，工作人员告诉记者，尖山路桥梁工程涉及问题比较多，近期在市住建委、市规划资源局、市水务局等相关部门的协调与帮助下，优化了桥梁工程规划手续的办理路径。现已分别办理完成了可研批复调整，桥梁地籍测绘等前期要件办理工作，截止12月1日已取得了尖山路桥梁用地规划许可证批复，目前正在积极推进办理土地划拨决定书。预计1月底前可以办理完成工程规划许可证，顺利的话春节后可以具备进场条件，力争2022年主汛期前完成桥梁下部结构。（记者 赵煜 文并摄）
责任编辑：姜雯馨
【来源：天津日报】