今年
许多市民在上下班路上
都有这样一个感受：
怎么天津哪儿哪儿都在施工？！
你的感受没有错！
据官方统计
今年天津全市包括地铁建设在内的
各类占路施工工程
高达1800余项！
在中心城区
几乎一半以上的道路都在施工！
如何解决因施工造成的出行难问题？
公安交管部门有哪些应对方案？
12月22日，天津市公安局党委委员、副局长李明及各相关处室负责人做客由市政府办公厅、市网信办、海河传媒中心联合推出的《公仆走进直播间》节目推出的“深学笃用，天津行动”特别策划“向群众汇报——2021委办局长年终访谈”市公安局专场，对以上问题进行了回复。
//
天津市公安局党委委员、副局长李明
//
今年占路施工创下多项“历史之最”
今年，公安交管部门面临的挑战是巨大的。地铁施工、“慢行交通”、水电网改造工程的施工时间相互叠加。而且建设规模大、覆盖范围广、工程时间长，创造了多项“历史之最”。在市里，主干道的施工区域还有很多。复康路与庆丰路交口、大沽南路与解放南路交口、友谊路与宾水道交口、中环线与气象台路交口等交通要道上全都在占路施工。慢行交通和水电网改造又是以次支路网为主，也就是所谓的“小道儿”。这么集中、大规模的施工，天津以前从未有过。
解放南路
//
三项举措缓解施工导致的出行难
在以上背景下，公安交管部门提出了“让出行再省一分钟”的工作目标。为了解决因施工而造成的出行难问题，公安交管部门主要采取了以下三个方面的措施：
一、为群众出行抢时间抢空间。以地铁施工为例，众所周知：施工空间越大，各种大型机械操作起来更方便。而道路预留空间越大，通行能力越高越好走。为此，交管部门与行业主管部门、施工部门多次研讨、协商，制定出最优方案，分段施工、分季节施工，全力压缩地铁项目占路施工面积。
二、调整优化交通组织方式。最大限度的利用道路资源服务群众出行。比如海光寺，以前是几条道，现在这么大的施工区摆在路中间，车道没减少，通行能力没降低。同时，深挖潜力，从承担着交通毛细血管功能的次支干路入手进行小改小革。比如说红旗路与西湖道交口、东兴路与六纬路交口的“潮汐车道”（就是左转车辆借用逆向车道），气象台路与平山道交口的可变车道等，缓解了交通拥堵，提升了道路通行效率。另外加大科技设施的投入。比如紫金山路沿线应用了利用5G传输、光伏发电等技术，设置的低碳绿波可视化系统，“跟着绿波走，路口不用停”。通过科学的灯时配比，可实现“一路绿灯”，减少路口停车，提升驾驶体验。
红旗路与西湖道交口处“潮汐车道”
气象台路与平山道交口北口可变车道
紫金山路沿线的低碳绿波可视化系统
三、最大限度挖掘现有警力效能。把能上路的警力全部摆上路面，加强疏导，加速事故快处，加大对易引发交通拥堵的违法行为进行治理（比如违停、加塞、争道抢行等），以此来净化路面秩序，提高通行能力。
节目安排
策划 | 朱旭 万福念
记者 | 宋震 巩胜男 杨凯程
编辑 | 顾颖