1月7日，在天津港C段智能化集装箱码头1号泊位上，“德翔普特南”轮正在进行集装箱吊装作业，这批装卸的集装箱主要装载着来自东南亚国家的电子产品、水果、水产品等货物，标志着全球首个“智慧零碳”码头正式开启外贸集装箱装卸业务，进一步增强天津港服务国家战略实施和区域经济发展的“硬核”实力。
作为全球首个“智慧零碳”码头，天津港C段智能化集装箱码头自2021年10月17日投产运营以来，在天津市商务局、天津市港航局、天津海关、天津边检总站、天津市海事局等政府部门和口岸单位的大力支持帮助下，仅用时不到2个月就获得天津市人民政府批复同意口岸开放，取得了外贸作业资质，这是口岸部门齐心助力港口发展，推进码头功能完善，推动口岸营商环境持续优化和口岸建设智慧转型的生动事例。与此同时，各口岸单位还紧密加强与港口深度合作，在生产作业监管、船舶交通管理、登轮人员管理等方面，充分借助信息化手段，积极打造“智慧海关”“智慧海事”“智慧边检”，提高船舶周转效率，为客户创造更加便捷、高效、通畅、舒心的营商环境。
天津新港海关物流监控处负责人介绍，天津新港海关高度重视C段码头的建设工作，从项目建设伊始，就与天津港建立了多层次的对接机制，提供全方位政策服务和业务支持，从口岸开放验收、海关监管作业场所建设、海关监管设备部署等多个方面积极开展工作。目前监管作业场所注册登记已完成，包括H986大型机检设备、辐射探测等海关监管设备全部到位，保障码头顺利开展外贸装卸作业。
天津北疆海事局相关负责人说，“我们主动对接企业需求，解决了‘单一窗口’新增泊位申报难题，提前掌握外贸船舶概况及在港作业需求，确保船舶进出口岸审批及港内作业备案‘零待时’。同时，通过海事信息数字化平台对进港外轮开展船舶、船员证书初审筛查，实施船舶进出口岸手续全流程网上办理，依托陆基CCTV监控系统、海巡船艇、海事无人机及卫星构建的‘陆海空天’一体化水上交通运输安全保障体系，实现对到港船舶立体化、智能化、全方位远程监管。”
据了解，天津港C段智能化集装箱码头将不断建强与口岸各部门链接的各类信息化数据通道，梳理优化船舶作业业务流程，压缩辅助作业时间，提升整体作业的流程性和稳定性，持续提升码头作业效率和运营效能。
“此次开启外贸装卸作业对我们码头来说有着重要的里程意义，也标志着码头服务能力再上一个档次，实现服务航运企业的全覆盖。投产运营以来，我们已完成近7万个标准集装箱作业。通过总结内贸船舶作业经验，进一步提高硬件设备与系统之间的融合，比如我们不断提升智能水平运输机器人的单车性能，目前其运输及转弯速度均有所提升。今后，我们将不断提升码头智慧化程度及作业效率，更好服务国内国际双循环。”天津港第二集装箱码头有限公司业务总监王宇表示。
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