近日，一列满载着机械配件、家具、机电等货物的中欧班列在天津新港海关办理完通关手续后，从中铁天津集装箱中心站缓缓驶出。该班列将经内蒙古二连浩特口岸出境，驶向最终目的地——蒙古国首都乌兰巴托。
开辟作业场站 增加货物运力
中蒙俄经济走廊是丝绸之路经济带的重要组成部分，天津则是中蒙俄经济走廊的重要节点。依托区位优势打造中蒙俄物流通道“桥头堡”，对天津口岸而言是发展机遇，也对口岸整体营商环境提出了更高的要求。天津新港海关与天津市商务委员会、天津港集团、中国铁路总公司联动配合，打通国际运输通道，创新“无纸申报+自动核放”“疏港分流+分散仓储”通关模式，开辟作业场站，增加运力，提升疏运相关货物铁路效能达50%。同时，加快办理延期审批，优化删改单服务，2021年已累计为外贸企业节省相关费用2000余万元，助力中蒙俄贸易通道强起来、快起来。
从集装箱卸船到场站“零”延时
天津新港海关立足区位优势，紧抓跨区域协同发展重要机遇，发挥海铁联运功能作用，全力支持中欧班列高质量发展。将“船边直提”改革大范围推广运用至天津口岸海铁联运货物，使货物自卸船至运达铁路堆场时间由2-3天压缩至3小时以内，实现从集装箱卸船到铁路场站的“零”延时。2021年采用“船边直提”模式的海铁联运货物批次及集装箱量较去年分别增长41%和53%。加快推进“智慧海关、智能边境、智享联通”建设，深化与呼和浩特、满洲里等边境口岸海关的关际协作，促进中欧班列贸易便利化水平持续提升。创新搭建“海关政策直播间”，对中欧班列、海铁联运等海关政策进行直播解读，吸引并帮助更多企业搭乘中欧班列走出国门，2021年至今已累计直播10余场，解答企业问题100余条，收获点赞5万余个。
据统计，2021年全年，天津口岸共发运中欧班列497列，中欧班列货物共计53132标箱，同比分别增长25.5%和24.4%。
记者 赵贤钰
【来源：滨城时报】