网约车月入过万这个话题已经不是第一次被提及了，这一次就和大家来说说关于网约车月入过万的问题。这个问题的答案是很明确的，网约车月入过万真不是什么难事，只不过这个答案是充满争议的，我认为主要有以下这几点。
首先第一个争议就是收入和利润之间的问题，在绝大多数地区，网约车司机收入过万都是非常现实的，可如果谈及利润过万的话，估计要淘汰掉很大一部分人。然而，引起这一争议的主要问题就在于车损。有些人说车损不能算，毕竟自己也要用车，如果不计算车损，或者只计算一半的话，那么利润的确是可以达到一万元以上的。
然而，有些人认为，车子变成了营运车辆，自然要计算全部车损，毕竟这是赚钱的工具。那这就会成为最大的一笔开销。现在我们不需要考虑油车的问题，基本上都是电动汽车。一般来说，电动汽车的维护成本是比较低的，故障率也相对较低。不过，电动汽车存在一个非常要命的问题，要么汽车不出问题，只要出了问题，基本上都是大问题。
第二个争议就是收入和时间的问题，其实现在网约车市场说乱不乱，说好也不好，只能说竞争相对激烈。这其实是和平台有着一定的关系，对于入行人数没有加以管制，导致从业者越来越多，甚至有些地区已经严重“超负荷”。
现在的网约车行情真的要看城市来定的，像我所在的江苏淮安，网约车相对来说是比较多的，不过也还好。目前司机的时均收入也都能达到30元左右，对于我们这个城市来说，30元的时薪算是比较好的了。按照每天10个小时计算，一天的收入也要达到300元。可即便是这样，刚开始的18个月也一样是白干，因为车子的成本要十几万元。当然了，在我们这里，时薪超越30元的司机比比皆是，毫不夸张的说，我自己的时薪从未低于30元，一般都在40元左右徘徊，下面这几张图就是我真实的收入图。
从我个人的角度出发，我认为网约车目前情况是可以赚到钱的，也能达到利润过万。正所谓三百六十行，行行出状元，网约车市场也是如此。像我自己每天的收入都在450元左右，而有些人只能达到300元，而且是同样的时间。无论是从收入角度还是利润角度，我都超过了1万元。
所以，不要再说网约车能不能月入过万，月入过万的人一定有，最后一分钱不赚而且亏本的人也一定存在。所有的行业都是两面性的，有人赚钱就有人亏钱。有些人在网约车行业赚到了钱，而有些人只能天天抱怨，最后走到卖车止损的地步。最后总结一下，网约车行业的好与坏，其实更偏向于人，正所谓因人而异。不是你买辆车，再办个手续就算是入行了。