对这个年龄段的人来说，首先就是要学会正视自己。
我们都有过年少气盛的时候，年少的时候总觉得自己的未来应该更好，对自己的期望也就更高，因为年龄的原因，你会觉得未来的变数更大，会有更为乐观的行为和期望。
但到了五十岁，你就应该慢慢降低这种期望，承认自己的不足和一些缺点，然后试着去接受它，当然，你也可以选择改变。
但对更多的人来说，这个年龄段往往上有老、下有小，因此学会降低自己对未来的期望值，然后再这个基础上，抱着一个平常心去找工作，不要年龄带给你的约束和自尊心，那么你大可以找到一份不错的稳定工作以及收入。
哪怕是没有技术，但只要你追求的是稳定和收入，那么一样也有很多的选择。
例如大城市里随处可见的建筑工人、跑外卖的以及网约车师傅，这些都可以让你长期稳定并且收入可观。
前提是你不要害怕进入到一个新的环境之中而感到焦虑、不自在以及恐惧。
这一点我就特别羡慕我的一个叔叔。
他今年已经五十多了，之前一直在煤矿上工作，再有几年就到了领取退休金的时候了；本来过去他也在煤矿干的好好的，但因为年龄的原因，那边不要他了。
最后没有办法，他只能跑到大城市里，干什么呢？
他也没有什么技术，过去都是在煤矿里下井的，思来想去，最后他选择了跑网约车。
对一个五十岁的人来说，要么就依靠体力，要么就依靠技术，这二者之间是必然要二选一的，不管你是什么年龄段都是一样的。
当叔决定开网约车的那一刻，他就没有再犹豫；他把自己的车给卖了，卖了三万多块钱，然后自己首付一万多买了一辆新能源车，用来专门跑网约车，三年时间，每个月的贷款好像是三千多元。
这个看起来好像是冒了很大的风险，对一个年轻人来说，可能都不敢这么选择。
但他就是敢，一方面是因为他的年纪在这里了，未来已经相对没有那么大的不确定性了，二来是这位叔叔不仅人能够吃苦，而且一点也不害怕新的环境新的生活以及新的工作。
这是我最佩服他的地方。
作为一个已经五十岁的人，他完全没有给自己设限，也没有想着自己能不能适应开网约车的日子，更重要的是，他连网约车的软件都不会用，但这些困难和挑战，依然没有阻止他贷款买一辆车，然后专门来跑网约车。
我记得最开始的时候，他买了车，然后第一次注册了软件，第一次叫车，他根本不会，不知道怎么操作软件，不知道怎么去接乘客，接到了乘客也不知道怎么开启行程。
于是，他就把我叫上，我给他一步步操作，一步步教他怎么弄，应该点击哪里，甚至我就坐在他的车上，每次等到乘客来了，我们都要向乘客解释，为什么车上多了一个人。
他就是在完全不会的情况下，慢慢开始跑网约车，而他丝毫不会觉得尴尬和有什么问题，这是我最佩服他的地方。
一直到现在，他差不多跑了有一年的网约车了，每天的营业额都在三四百，多的时候会更高一点，但绝对不会少于这个数字。
这是他给自己每天规定的目标。
很难想象，这是一个五十多岁的人能够做出来的选择。
一个连软件都不会操作的男人，却依然有勇气直接买车来跑网约车，这是我叔叔的经历给我的感动。
不会？你可以学啊。
其实只要留心去观察，我们身边的工作稳定且收入可观的岗位有很多很多，关键都在于我们非常容易陷入思维定式，认为这个我不会，那个我干不来。
但其实像外卖和网约车这种岗位的入门门槛还是非常低的，反而建筑工人的要求还会更高一点，这需要你有一定的资源，一定的活，也需要你认识人，别人才会找你干活，你才有收入。
反观网约车是外卖则不同，只要你会使用软件，即便不会，学习成本也很低，没有想象中的那么高，一天时间基本上就学会了，一天不行三四天也就熟练了，然后你就只需要等单子，然后完成这笔订单，就可以了，没有那么多的困难。
网约车和外卖这种职业的门槛低，只要你愿意劳动，愿意跑单量，一个月的收入七八千还是非常容易的，更辛苦一点的话，上万也不是没有这个可能性。
前提是你得愿意去，不要被自己过去的经验生活阅历给限制住了自己的职业发展，这一点非常重要。
现在的工作机会并不少，稳定收入可观的工作也有很多，我们更应该多去想想怎么做，而不是去想我做不来。
end.
作者：罗sir，新青年的职场内参。关心事物发展背后的逻辑，乐观的悲观主义者。关注我，把知识磨碎了给你看。