学生和学校之间的关系，就像鱼和水一样，水是鱼离不开的生长环境，鱼也是保持水维持生态平衡的重要一环，这个道理放在学生和学校之间也同样适用。
所以，学生和学校之间，应该是互相成就，彼此为彼此着想，而不是因为一桩桩一件件的小事，让彼此之间的关系剑拔弩张，那真的就违背了教育的初心。
“这么贵还不如打车”，贵阳一中学推出“高价公交”，惹学生不满
贵州贵阳一所中学一不小心火出了圈，不过这个火不是因为其教学质量多好，升学率多高，而是因为学校推出的“定制公交”，在收费价格上，让学生们无法接受。
据了解，该校拟推出定制公交，一共设有25条线路，其中24条都是公交线路，剩余一条为步行线路，其中定制公交的大部分线路收费金额在10元/人，以及15元/人，也有更贵的线路，要20元/人，而步行路线，只有家住附近的学生才可以选择。
因为该中学是一所寄宿学校，周五时，会有约1200台-1500台私家车接学生放学，这么大的车流量，会给学校附近的交通造成很严重的拥堵，所以才会推出定制公交。
而且学校推出定制公交线路，并不是今年才推出，通过学校的官方推送，我们也能看到，早在去年新学期开学的时候，学校就已经推出了11条公交线路，有1700名学生报名，但那个时候的公交线路费用为5元/人。
有学生吐槽，自己就算是打车回家也就十多块钱，如果坐学校的公交车，既要等又要挤，路程还不到线路的一半，这么贵还不如打车，而且要是有同学顺路，一起打车，费用平摊的话，那说不定比坐公交车还更划算一些。
确实，像这位同学这种情况，如果是原来的5元/人的家长，那相比打车的费用来说，确实划算了不少，学生们也值得去坐公交，翻倍涨价之后，这么一对比，确实还不如自己打个车来的自在，而且和这位同学境遇类似的肯定还有很多，所以才会惹得学生不满。
随着学生们的吐槽声音越来越多，校方也做出回应，校方表示，发给学生的只是一个问卷，并不是最终的价格，而且这个价格是公交公司根据运营成本提出来的，如果觉得价格不合理，可以再叫公交公司核算一下，希望大家理智看待这件事。
其实，学校推出“定制公交”，负责学生们的上下学，初心肯定是好的，一来缓解交通堵塞，二来确保学生安全，三来减轻家长负担，可谓是一举三得。
只不过在费用上，成倍地上涨，甚至直逼打车费用，让学生和家长有些无法接受，如果经过和公交公司的协商，费用上能减轻一些，定制公交这个点子，其实还是很好，很值得推广的。
学校的初心很好，学生的不满也没错，只是彼此还需多沟通多理解
推出学生专属定制公交，好处确实很多，我们也相信，学校做的初心一定是好的，不过学生在权衡之下，觉得学校的专属定制公交价格不划算，也很正常。
学校做的决定，需要考虑到整个学校的人，有些学生离得比较远，打车价格昂贵，家长接送又麻烦，定制公交十几元、二十元的价格，自然会觉得合理。
但像文中吐槽的学生那样，距离学校比较近的学生，收费也在十元，那自然会有一些不满，所以其实彼此都没有错，只是还需要多沟通多理解，校方的收费方案还需再优化。
不过校方也表示，这个费用也是在征求大家的意见，大家不满意，学校还会和公交公司协调，相信学校如果真的是为了学生着想，一定会找到一个两全的方案，让大家收获一个满意的结果。
笔者寄语：
关于学校推出“定制公交”这件事，网友们的态度也是公说公有理婆说婆有理，有的人觉得价格不合理，但也有人觉得，只要不需要家长接送，价格贵一些也愿意接受，毕竟时间成本也是成本。
学校方面，既然是调查问卷，那就应该综合学生们的想法，做出更加优化的方案，尽可能地给学生们带去方便的同时，不要增加他们的经济负担，这才是学校应该有的担当。
话题讨论：你赞同学校定制公交的收费标准吗？欢迎留言评论。
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