在许多人的印象中，中国母亲总是很忙碌，在孩子年幼的时候照顾孩子，孩子长大了念书了也要接送。每天放学后，乌起码黑一片的除了孩子，还有接娃的家长。
简而言之，对于大多数中国父母来说，带孩子上学和放学尤为重要，但是由于家庭经济拮据，大多数家庭都使用摩托车和电动车。也正如此，随着近期“禁摩限电”的政策发展，不少家长接娃放学遇到了很大的困难，为此打抱不平。
许多妈妈表示：“禁摩限电”怎么接孩子？这位专家的回答值得深思
每天在接娃的大军中，摩托车和自行车已成为父母和老年人的首选交通工具。
毕竟，与汽车相比，此方法更方便，更轻便，可以极大地避免交通堵塞的风险。适应了几天后，还可以掌控从家里到学校的车程，合理的安排接送时间。
虽然这种方式方便，但这类交通工具，同样也存在着不小的隐患：
1.骑乘人不佩戴安全头盔2.车辆经常违规搭载
3.不定期验车，存在隐患
4.太多同类两轮车易发生碰撞隐患5.遇到意外交通事故受伤率和致死率较高
因此，一些城市已经开始实施“禁摩限电”的管制措施，针对超速行驶的摩托车直接禁止行驶，且对于安全程度不达标的，不佩戴安全头盔的电动车采取及时限制措施。
可这个政策一出来，就引发了不少家长的舆论：
有家长认为，这样的限制措施会直接影响到自己接娃的工作。还耽误了孩子上下学的时间，也有些家长认为，这种限制措施一点也不人性化，一点都没有考虑到家长的接娃需求。
在面对大部分家长的指责和质疑，有位专家表达了自己的主观观点。
发现大多数相关政策与中小学家长的需求背道而驰。通常，这个年龄的孩子有自主权，可以独自上学。这不仅减轻了父母的负担，而且锻炼了孩子的独立性，一举两得。
专家说的话有道理吗？让我们先来看看日本是怎么做的吧！
说到孩子独立性，让我想起了邻国日本的小学生。在日本大部分小学生甚至幼稚园的儿童，从小都是走路去上学的，放学也是走路回家。根本不需要家长的陪伴，在独立这方面可以说是人人叫好。
在这方面，中国父母的意识相对较弱，远离家乡，但大多数父母仍然有更多的被宠坏和爱抚的因素。
中国母亲总是觉得自己的孩子还小，还没有长大。认为即使他们的孩子上小学或者是中学，也认为孩子上下学是需要在父母的接送下才安全，这一点就可以展现出中国和邻国日本的差距是非常的大。
1.日本父母重视安全教育
日本的家长十分重视孩子的安全教育，每天上下学和孩子见面的第一句话就是有没有和陌生人沟通啊？具体情况是什么呀？孩子又是怎么样去处理问题呢？
在生活中，日本父母向孩子灌输对孩子有哪些危险，如何通过交通信号灯，不能去的地方以及在发生事故时如何自救。
除此此外，学校会在放学前和放学前组织专门的安全讲座，告知孩子们可能存在的风险，并通过现场表演来使孩子们真正了解安全的含义并提高自我安全意识。所以，孩子们从小就经历了这样的安全思想灌输，孩子上学放学都自己回家，作为父母他们相对来说比较放心。
2.日本父母重视自理教育
大多数中国家庭会对孩子造成一些溺爱，而日本父母则在锻炼孩子的抗挫折能力。日常家庭中的每个劳动分工都是不同的，并且孩子们是根据年龄有自己的分工。“劳作任务”必须独立完成，通过这些很好地锻炼了孩子们的自理能力。
同时，孩子到了上学的年纪，无论距开学第一天离家有多远，父母都将努力让自己的孩子上学，以便他们能够独立生活，如果路途中遇到哪些困难，也要自己想办法解决，提高孩子的应急能力。
禁摩限电”真的会耽误孩子上下学吗？学学日本父母，该放手了
孩子不是温室里的花朵。当孩子达到合适的年龄时，父母就应该放手让孩子自力更生。已经小学与中学的年纪，如果连上下学都要父母接送的话，就可以直接联想到孩子在家里是什么“地位”。
父母无法终生照顾自己的孩子，也没有父母为孩子的成长提供“骑车护航”。每个困难都是一种成长。中国父母应该向日本父母学习，鼓励并支持孩子独立、冒险、成长。
家庭处于真空环境中，但社会却没有。如果孩子一直在父母的保护之下，将来孩子长大了，这个时候发现，根本无法自我立足，那就得不偿失了。
所以说，“禁摩限电”虽然有弊有利，但就接送孩子的问题，小编我还是赞成专家的看法，试试让孩子自我独立。