在我国现阶段的大学中，校名中带有交通二字的大学，都会被认为是一所非常出色的大学，而且这一类的大学数量其实不多，每年几乎每一所交通大学的录取分数都是非常高的。就在这为数非常有限的交通大学中，我国C9高校联盟中就有两所交通大学，分别是上海交通大学和西安交通大学，可以说这两所高校都拥有我国前十高校的水平。其余的交通大学比如北京交通大学、西南交通大学也都是双一流大学，在我国各高校中的实力也是非常出色的。
而且我国的交通大学，其实在一段历史上，都可以看作是系出同源的，也就是说，很多交通大学之间都是相互承认彼此的这种联系的。但是就是在这几所交通大学中，有两所交通大学其实发展水平非常普通，而且这两所大学也是不被国内其他交通大学所待见的，因为在历史上这两所大学和其他交通大学的渊源不深，当然就更没有系出同源的认可，这两所交通大学分别为重庆交通大学和大连交通大学，这两所交通大学在我国为数不多的交通大学中，混得最为惨淡。
为何这两所大学交通大学混得如此惨淡呢？其实这两所大学的建校地址算不上偏远，当地的经济水平都还说得过去，为何这两所交通大学就成为了为数不多的交通大学中混得最惨淡的呢？
的这两所高校混得最惨，最主要的原因在于这两所高校在创建之初对这两所高校的定位就是功能性的高校，而不是综合类的高校方向发展，就拿重庆交通大学来说，这所大学的建设初衷是为了缓解建设川藏公路急需的人才，短暂性的功能性需要自然就无法让这所高校非常受重视，自然而然在后期的发展中，这所高校也不会受到太多的重视，没有重视那么就没有拨款，一所高校在发展中，如果没有充足的资金支持，想要获得很好的发展那是不可能的。
而另一方面来说，这两所交通大学在我国的交通大学中建设时间太短了，这两所高校都是在建国以后建设的高校，在这几所交通大学中，算是比较年轻的高校了，而且这两所高校，在建设以后，并没有学科或者院系从其他老牌的交通大学中分拨或者迁徙过来，甚至可能帮扶性的建设都没有参与，在这种情况下，这两所高校想要获得很好的发展，是很难的，而且这两所高校的建设时期，是我国最困难的那几年，并且在建好以后我国又很快陷入到了一次全国性的大运动中，所以这些高校在前期就没有获得很好的发展。
这两所交通大学因为种种原因，到现在依旧还不是双一流大学，而且距离双一流大学还是有非常大的一段距离的，并且从现阶段的局势来看，至少在下一轮双一流建设中，这两所高校是无法进入双一流的。那么这两所交通大学是非双一流大学，自然很多人都会想到另外两所非双一流大学的兰州交通大学和华东交通大学，实际上后面的这两所大学是和西南交通大学、上海交通大学等交通大学系出同源的，外界也是认可的，而且这两所交通大学现在都是省部共建大学，未来的发展将会非常不错的，而和后面这两所交通大学相比，前面的这两所交通大学大哦现在都没有太大的动静。
不过好在是这两所交通大学虽然现阶段混的惨一些，但是前景也还是非常不错的，在未来又一所和我国其他交通大学也没有太大关系的广州交通大学建设起来以后，可能全国范围内真的会出现比较多的交通大学来，那么在新建设的这些交通大学中，这两所交通大学的实力还是非常不错的，而且这两所大学所处的地区经济发展水平和趋势都还尚可，有足够的地方财政投入来支持这两所交通大学的发展的。