文|立言教语
随着我国高等教育的普及，考研也成为不少大学生的选择。
每年考研的时候都会有上百万的考研人争先恐后地踏过这座独木桥，企图未来在学位上领先他人。
读研究生也成为了不少大学生毕业之后的首要选择。
他们认为学位深造很有必要，能够成为自己在求职过程中的一块敲门砖，不至于面临失业的问题，可以在同龄人中脱颖而出。
所以读研也成为了非常普遍的一个社会现象。
而研究生专业是怎样设立的呢？
其实就是对于本科专业的深层次的细分，会指明本科专业的某一个研究方向，从而让研究生在研究期间将所有精力都放在这一方向上，继续从事专业研究。
不少专业也成为了炙手可热的热门专业，而近些年研究生开始设立了空乘专业，让不少人觉得很不能理解。
大部分人认为空乘专业是学习不好的中专和大专生才会选择的专业。
他们或许会有着姣好的面容，或许会有着得体的仪态，但是他们没有高的学位，所以只能选择空乘专业来获取来获取一份比较优渥的薪水。
那么研究生设立空乘专业也受到了不少人的议论，网红教授郑强就表达了自己对此现象的观点。
他认为空乘专业没有必要设置到研究生的学位，研究生是社会的精英，是研究更多高精尖领域的人才，没有必要送到天上去端茶送水。
01 “服务性质+青春饭”让人望而却步
这一观点也得到了不少网友们的认同，他们觉得空乘专业终究是属于服务性质的。
如果没有学位的话，去从事服务行业是顺理成章的事情，在飞机上当空姐无非做的就是给乘客们提供优质的服务。
公司对她们唯一的学习上的要求就是精通英语或是其他国家的语言，并且掌握一定的急救相关知识。
除此之外，空乘公司没有对空姐有过多的学习上的要求，更多的是注重外在和仪表。
不少人发现一个有趣的现象，就是飞机上的空姐年纪都是相当年轻的。
他们大多在20至30岁之间，如果年龄稍大一点，就会退二线，不会再上飞机为乘客服务。
这就说明飞机上的空姐是吃青春饭的行业，而这一碗青春饭有必要上升到研究生的层次吗？
其实答案不一定是否定的，各行各业的人员的人员素质都在普遍的提高，我们会发现每一都会有不少高学位的人。
连美团外卖的骑手的本科率达到了3%以上，这就说明我国的人均学位正在提高，那么空乘行业出现研究生也就无可厚非了。
提高学位之后我们会发现空乘行业的从业者素质会提高，而他们应对紧急情况的能力也会大大提升，也能够提高公司的口碑。
02 空乘专业就业面很广
当然如果研究生选择学习空乘专业的话，不一定非得去飞机上当一个空姐。
尽管空姐的薪资过万，而且公司都是央企或者国企，相当的稳定，但要是不愿意当空姐或者担心自己吃青春饭的话，可以发展到地勤方向，或是高铁方向，都能够有更稳定的收入和相对自由的生活。
如果不愿意入职央企去做空乘或者高铁乘务员的话，那么也可以选择去各大私企承担商务礼仪的工作。
这样不仅仅可以为企业展示一份良好的形象，也能展现出来自己空乘专业的优势。
如果不选择服务行业的话，也可以选择教育方向，比如去培训机构当空乘老师，或是当高校老师，都是比较好的选择。
这些老师的礼仪课程是以小时计费，甚至每小时高达上千元，也是一份不错的工作，最重要的是这种方向不吃青春饭，越老越吃香。
读研是一个非常慎重的选择，当然选择空乘专业更应该慎之又慎。
毕竟空乘专业在我国不是一个被普通人所广泛接受的专业。
如果一定要选择研究生读空乘专业的话，要做好所有的思想准备，征求家人同意，并且为自己以后的人生做好规划，这样才能不后悔。
一味儿跟风只会害了自己。
当你盲目的追求所谓光鲜亮丽的高薪职业的时候，可能会发现自己并不太适合这个专业，在毕业之后找工作过程也可能不太顺利。
研究生读空乘专业无可厚非，但一定要仔细甄别这个专业是否适合自己，这样才能为自己谋求一条更好的人生出路。
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