我们没有在关于对伊拉克袭击科威特的声明中使用谴责这个词。首要原因就是我们真正关心的是那里的印度国民。
--K.P.法比安，前印度驻伊拉克大使
海湾战争中的印度难民
近几年，撤侨行动频频成为大众关注的焦点。能否成功的完成撤侨任务，被视作一个大国能力与责任的体现。那么历史上规模最庞大、也是最为传奇的紧急撤侨行动属于哪个国家呢？
其实吉尼斯早在20年前就给出了答案，创造奇迹的很多人非常瞧不起的国家—印度。
超过600口科威特油井被伊拉克点燃 造成的污染与损失无法估算
1990年8月2日，14个师的伊拉克军队向邻国科威特发起突袭。10万大军以共和国卫队为剑锋，迅速击溃了只有2万兵力的科威特军队。当天14时30分，伊拉克人攻入了科威特皇宫，科威特皇室出国避难。
随后的科威特城迎来了自己最黑暗的时期。暴虐的伊拉克军队开始在城内疯狂烧杀抢掠。上至科威特中央银行，下到普通人家的房子，几乎都被伊军洗劫一空。在整场战争中，有13000多名科威特人被残杀或者失踪，还有超过25万人流落为难民。
在前线视察军队的萨达姆
受到冲击的不仅仅是科威特人。当时在科威特境内，还有超过17万名印度公民。他们大多数人因为战争爆发而一无所有。雇主不是被杀就是失踪，他们自己也遭到了伊拉克军的抢劫。尽管有一部分印度商人自发组织起来，疏散难民，但这种民间行为只是杯水车薪。
虽然当时的印度因为科威特原油供应中断，而面临着严峻的经济形势。但看到十余万国民困守海外，印度政府还是毫无犹豫的展开了救援行动。
已于2002年逝世的德尔•古杰拉尔
战争爆发仅仅数日，曾经担任过印度驻苏联大使的因德尔•古杰拉尔就奉命出访巴格达，会见了独裁者萨达姆。因为当时国际社会正在声讨萨达姆，而古杰拉尔和萨达姆有拥抱等亲密动作，所以这次会见受到了一定的质疑。但可以肯定的是，这次会见成绩斐然。伊拉克军队在会见之后立即停止了对印度公民的抢劫，默许了印度人撤离，并向印度开放了科威特机场。
印度政府也抓住机会，出动了大使馆、空军与印度航空公司，展开了史上最大规模的撤侨行动。
印度空军的伊尔76运输机
印度大使馆首先开始组织侨民集合，并从中挑选出最需要撤离的伤员和妇女老幼。因为科威特城实在是过于危险，所以印度大使馆还动用了一切能用的手段将大部分侨民转移到约旦首都安曼。而在安曼的印度人，也纷纷自发开车或者租车去边境线上迎接同胞。得益于之前印度的外交胜利，伊拉克军队并没有阻止印度人离开。很多难民车辆就这样披着印度国旗通过了封锁线。
几天内，第一架印度空军的伊尔-76运输机就降落在科威特机场。最先登机的是女人、老人和儿童。虽然印度空军一直在尽全力的运送侨民，还运来了来自国内喀拉拉邦的食物。但随着海湾战争的临近，科威特的空域越来越繁忙，航线经常被集结的伊拉克空军占据。所以印度人想到了利用民航客机与印度航空公司，将科威特的侨民撤离到较近的约旦。
印度航空公司的 LOGO
巧的是，印度航空中东分公司总部就在约旦首都安曼。虽然这个分公司在当时连自己的办公楼都没有，分公司负责人M.P.马斯克林海上毫不犹豫的接下了撤侨任务。他立即向印度总公司求援。印度航空总部为此安排了足足488次航班，并于8月14日开始从安曼撤侨。
印度驻约旦大使馆也积极的与约旦政府进行协调。随后，约旦政府开放了安曼机场允许难民入住。最多的时候，安曼机场容纳了超过7000名难民，整个安曼城的难民则超过10万人。机场的工作人员也为了加速撤侨而彻夜加班加点。
降落在安曼机场的印度航空公司班机
除此之外，约旦政府和约旦境内的印度商人还想方设法的为难民提供食品、饮水和药物等基本生活用品。这让安曼的10万难民，没有爆发大规模的饥荒与暴乱。
值得一提的是，还有一些巴基斯坦航空公司的机组人员也滞留在安曼，他们向印度人提出求助。印度人也丝毫没有忌讳两国间激烈的矛盾与数次战争，大方的同意带他们一起撤离。毕竟，救援行动是为了拯救生命，而非大国沙文主义的过家家。在道义面前，没有刻意的“哪国人先走”，只有力所能及的“一起走”。
正在撤侨的印度航空
10月11日，最后一班撤侨飞机从安曼机场起飞，返回印度。这场持续近两个月的撤侨行动圆满结束。
在这50多天的时间里，超过17.5万名印度侨民被全部撤出。其中仅从安曼由印度航空撤出的侨民就超过11万人。每次撤侨飞行的单次航程都超过4000公里，每天也都有近3000人被撤出。
印度航空公司吉祥物 大君
为了纪念这次传奇的行动，吉尼斯公司还特别授予印度航空公司以“世界最大规模空中撤离”的世界纪录。