8月23日，天津市规划和自然资源局释出了，滨海新区轨道交通Z4线一期工程三个站点的总平面图公示。分别是金临道站（原南大街站）、融仁路站（原堡东路站）、滨海文化中心站。
一、金临道站（原南大街站）
项目位置：规划融仁路与规划金临道交口处，主体沿融仁路南北向布置。
项目简介：Z4线金临道站（原南大街站）是本线路的第五座车站。本站位于规划融仁路与规划金临道交口处，主体沿融仁路南北向布置，为地下二层岛式车站，站后设交叉渡线。
车站周边地块规划主要为商业用地和居住用地，目前均尚未实现规划。南北向融仁路道路红线宽为30m；东西向规划金临道道路红线宽50m，规划道路目前尚未实现。
本站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程为右DK8+852.188，站台宽度13.6m，车站主体高度23.58m，共设置6个出入口（其中3个预留），主体建筑面积为20742㎡。
金临道站（原南大街站）原规划许可证申报范围为部分明挖区间、车站主体和部分附属地下结构。本次申报范围仅为金临道站（原南大街站）车站主体和部分明挖区间工程。
二、融仁路站（原堡东路站）
项目位置：规划融仁路与规划友谊道交口处，主体沿融仁路南北向布置。
项目简介(调整说明)：Z4线融仁路站（原堡东路站）是本线路的第六座车站。本站位于规划融仁路与规划友谊道交口处，主体沿融仁路南北向布置，为地下二层岛式车站，站前设双停车线。
车站周边地块规划主要以居住用地为主，部分为绿化用地，目前均尚未实现规划。南北向融仁路道路红线宽为30m；东西向规划友谊道道路红线宽30m，规划道路目前尚未实现。
本站为地下二层岛式车站，车站有效站台中心里程为右DK9+614.188，站台宽度13.6m，车站主体高度30.43m，共设置6个出入口（其中2个预留），主体建筑面积为44156㎡。
融仁路站（原堡东路站）原规划许可证申报范围为部分明挖区间、Z4车站主体和部分附属及B3车站主体地下结构工程。本次申报范围为融仁路站（原堡东路站）部分明挖区间、Z4车站主体及B3车站主体地下结构工程。
三、滨海文化中心站
项目位置：从南到北横跨解放路、德榜路、德仁道，沿洞庭路南北向布置
项目简介：Z4线滨海文化中心站是本线路的第八座车站。本站站体从南到北横跨解放路、德榜路、德仁道，沿洞庭路南北向布置，本站共设置4个出入口，其中A、D出入口与万达接建，B出入口为远期预留口，C出入口为独立出入口，远期可与地块建筑结建。旭升路通道1、2号出入口均为市政过街出入口，其中旭升路通道1号出入口与万达建筑结合设置，2号出入口独立设置。车站共设风亭3组，车站1号风亭放置在万达前广场地面，为低矮敞口形式的风亭；车站2号风亭放置在洞庭路与解放路交口西北侧地块内，3号风亭设置在洞庭路与规划德仁道交口西南侧地块内。
洞庭路现状为双向6车道，现状路宽约31m，路中绿化带宽约8.9m，规划道路红线宽42m，目前只有解放路以南路段实现规划；解放路为双向6车道，现状路宽约24m，路中绿化带宽约3.1m，规划道路红线宽35m，目前尚未完全实现规划。
本站为地下二层岛式，车站有效站台中心里程为右DK12+013.175，车站总长560.5m，总宽23m。原规划许可证申报范围为道路红线内的车站主体、以及所有出入口、风道（包含预留）的地下结构工程。本次申报范围仅为滨海文化中心站主体，建筑面积为26061㎡。
