“退役”的公共自行车，进入校园继续“服役”了。近日，我市数千辆停止运营的公共自行车被赠予至厦门大学嘉庚学院、华侨大学等高校，并作为校内公共自行车陆续投放使用。有学校人员表示，公共自行车更加耐用，和此前校内使用的传统自行车不太一样。
约6500辆公共自行车
以公益用途捐赠
今年3月，厦门市公共自行车管理有限公司发布公告称，6月1日起我市公共自行车停止运营。公告称，该公司公共自行车项目自2014年运营以来，有效引导和推动了岛内慢行交通系统的发展。目前，共享单车快速发展，已能满足市民短途出行需要，因此决定自2022年6月1日零时起停止运营公共自行车业务。据统计，运营八年，厦门公共自行车累计骑行量达3000多万次，其中免费骑行率达98.41%。该公司曾表示，剩余的约6500辆自行车将以公益用途进行捐赠。
据报道，厦门市公共自行车管理有限公司向多所高校捐赠了公共自行车。其中，厦门大学嘉庚学院获赠5140辆，华侨大学获赠1000辆左右，还有几百辆公共自行车被捐赠给了厦门城市职业学院。
自行车经改造后投用
预计可使用三到五年
近日，记者了解到，今年暑假期间，厦门大学嘉庚学院从获赠的5000多辆公共自行车里挑选出4577辆进行车况检修、全面保养，并刷上了绿色油漆，打上了“身份编码”，改造成校内公共自行车“小绿”。
值得一提的是，“小绿”是该校校园免费公用自行车的昵称，因车身被统一刷上绿漆而得名。据厦门大学嘉庚学院资产与后勤管理部副部长蒋瑾超介绍，在获赠这批公共自行车之前，该校“小绿”的主要来源为每年毕业生离校遗留（或捐赠）的旧车改造而成以及校友捐赠的新车。现在，新“小绿”投放工作正逐步进行，改造一批，投放一批。加上原有的1000辆“小绿”，厦大嘉庚学院校园在用“小绿”达到5500多辆。
据了解，校内的“小绿”即骑即走，即停即放，可供厦门大学漳州校区全体师生免费使用。目前，由公共自行车改造、首批投放使用的“小绿”暂未发现明显问题，日常故障或者损坏比较少，预计可使用三到五年。
据了解，从今年9月开学投放使用以来，这批新“小绿”备受学校师生好评。“‘小绿’很好骑，很方便！”厦门大学嘉庚学院信息科学与技术学院新生林澔在体验骑行后表示，“小绿”的投放很有意义，极大方便了同学们的出行。
（厦门日报记者 蒙婧）